UBND TP HCM vừa giao Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC), đơn vị vận hành tuyến Metro Bến Thành – Suối Tiên, chỉ tiêu lợi nhuận trước thuế lũy kế 133 tỷ đồng trong giai đoạn 2026-2030. Tính bình quân, mỗi năm công ty này phải đạt mức lãi khoảng 27 tỷ đồng.
UBND TP HCM giao chỉ tiêu kinh doanh 5 năm cho đơn vị vận hành metro
UBND TP HCM là cơ quan đại diện Nhà nước sở hữu 100% vốn tại HURC. Trong quyết định giao nhiệm vụ vừa ban hành, thành phố yêu cầu công ty này kinh doanh hiệu quả, đồng thời bảo toàn và phát triển vốn nhà nước đã đầu tư.
Đây là lần đầu tiên HURC được giao chỉ tiêu tài chính cụ thể cho cả giai đoạn 5 năm, kể từ khi tuyến Metro số 1 chính thức vận hành thương mại.
Doanh thu phải tăng 10% mỗi năm, chạm mốc 900 tỷ đồng vào 2030
Theo chỉ tiêu được giao, tăng trưởng doanh thu của HURC cần đạt tối thiểu 10% mỗi năm. Tổng doanh thu từ nay đến năm 2030 phải đạt gần 3.760 tỷ đồng, tương đương bình quân 750 tỷ đồng/năm.
Riêng năm cuối của giai đoạn, tức năm 2030, công ty phải đạt mốc thu 900 tỷ đồng. Đây là con số cao nhất trong toàn bộ lộ trình 5 năm được UBND TP HCM ấn định.
Lợi nhuận trước thuế tăng dần qua từng năm
Song song với chỉ tiêu doanh thu, thành phố cũng yêu cầu HURC tăng lãi trước thuế theo từng năm. Mức lãi năm nay được đặt ở gần 22 tỷ đồng, sau đó tăng dần lên gần 32 tỷ đồng vào năm 2030.
Cộng dồn cả giai đoạn 2026-2030, tổng lợi nhuận trước thuế của công ty phải đạt 133 tỷ đồng.
Nguồn thu chính đến từ trợ giá và bán vé
Phần lớn doanh thu của HURC không đến từ tiền vé hành khách mà từ khoản trợ giá. Khoản này được tính theo quãng đường khai thác thực tế, nhân với đơn giá mỗi km do công ty và Trung tâm Giao thông công cộng TP HCM thống nhất.
Bên cạnh trợ giá, HURC còn có nguồn thu từ bán vé cho hành khách và từ hoạt động bảo trì kết cấu hạ tầng tuyến metro.
Thông số kỹ thuật tuyến Metro Bến Thành – Suối Tiên
Tuyến metro số 1 hiện do HURC vận hành có tổng chiều dài gần 20 km, kết nối khu vực trung tâm TP HCM về cửa ngõ phía Đông thành phố. Đây là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của TP HCM.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng, thi công trong 12 năm mới hoàn thành. Toàn tuyến có 14 nhà ga, trong đó 3 ga đi ngầm nằm ở khu vực trung tâm thành phố.
Với hướng tuyến chạy qua nhiều khu dân cư và đô thị mới dọc trục phía Đông, một số dự án bất động sản nằm gần các nhà ga cũng được hưởng lợi từ hạ tầng kết nối này. Có thể tham khảo thêm phân tích vị trí The Quantum Park kề 2 ga Metro số 1 để hình dung rõ hơn mức độ tác động của tuyến metro tới khu vực xung quanh.
Kỳ vọng về sản lượng hành khách và mục tiêu dài hạn
UBND TP HCM kỳ vọng trong những năm tới, HURC hoàn thành và vượt các chỉ tiêu về sản lượng hành khách cũng như số lượt chạy tàu. Thành phố cũng muốn thông qua đó thúc đẩy thói quen sử dụng phương tiện công cộng của người dân.
Về dài hạn, TP HCM đặt mục tiêu đến năm 2030, đường sắt đô thị sẽ đảm nhận 20-30% nhu cầu đi lại của người dân thành phố. Tỷ lệ này được kỳ vọng tăng lên 35-50% vào năm 2035 và đạt 50-60% vào năm 2045.
Nhiều người thắc mắc giá vé Metro Bến Thành – Suối Tiên có tăng theo các chỉ tiêu doanh thu mới hay không. Hiện quyết định của UBND TP HCM chưa đề cập đến việc điều chỉnh giá vé, phần lớn nguồn thu vẫn đến từ trợ giá theo km vận hành. Khách hàng quan tâm đến các dự án nhà ở dọc tuyến metro này có thể liên hệ để được tư vấn cập nhật thêm thông tin.
